Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Эксперт: США готовят население Польши к военному удару по Калининграду

Оригинал взят у dima_piterski в Эксперт: США готовят население Польши к военному удару по Калининграду


КАЛИНИНГРАД, 13 ноября 2017, 18:20 — REGNUM

США готовят польское население к превентивному удару по Калининграду. Такое предположение корреспонденту ИА REGNUM высказала политолог, эксперт по Польше Марина Клебанович, комментируя выход в Польше книги «Сувалкский коридор. Россия против НАТО», где автор рассуждает о целесообразности захвата НАТО российского эксклава.

«Уверена, что автор книги выполняет заказ НАТО — озвучить далеко идущие планы Альянса по превентивному захвату Калининградской области. Это книга — первая ласточка», — считает политолог.

По ее мнению, одним из важнейших элементов современной информационной войны является «правильный настрой населения», чтобы оправдать те или иные действия.

«Сегодня даже США должны объяснять населению — как минимум, своему и европейскому, зачем они приходят туда или сюда с военными целями, чтобы убедить их в том, что они поступают правильно, что у них нет другого выхода, что они на самом деле являются защитниками, — продолжила Клебанович. — И под соусом, что Россия якобы хочет захватить Сувалкский коридор, подаются планы о предупреждающем нападении на Калининградскую область».

Политолог отметила, что на сегодня польское население уже поддалось на информационную обработку США.

«На прошлой неделе я читала данные последнего социологического опроса по Польше и была поражена, что 85% населения не исключают нападения российских войск на Польшу. Такие цифры были обнародованы аккурат накануне польского Дня независимости. Это более чем тревожные цифры», — подытожила Марина Клебанович.

Корреспондент ИА REGNUM уточняет, что автор книги «Сувалкский коридор. Россия против НАТО» Тадеуш Киселевский в интервью польскому порталу WPolityce. pl заявил, что видит два варианта захвата войсками НАТО Калининградской области.

Со слов Киселевского, первый вариант является «упреждающей операцией, призванной предотвратить нападение России на Сувалкский коридор». Второй — «захват Калининградской области в результате российского поражения в Сувалкском коридоре».

Напомним, 60-километровый участок сухопутной границы между Польшей и Литвой является объектом повышенного внимания со стороны военных аналитиков НАТО. Этот коридор является самым коротким путём воссоединения Вооружённых сил Союзного государства.

В июне 2017 года более 1,5 тыс. военнослужащих НАТО отрабатывали в Литве защиту Сувалкского коридора.

Поезд №347. Маршрут: СПб - Ярославль - Иваново - Нижний Новгород.

Оригинал взят у flackelf в Поезд №347. Маршрут: СПб - Ярославль - Иваново - Нижний Новгород.
Это был пассажирский поезд №347 СПб - Уфа, формирования Куйбышевской дороги. Вероятно один из самых медленных российских поездов. Ну вот благодаря этому он то мне и был нужен. Я хотел осмотреть вокзал города Иваново и вообще проехать неспеша по тепловозной линии через Рыбинск, Ярославль, Иваново, с выходом на скоростной горьковский ход перед станцией Ковров.
Поезд был укомплектован уже не новыми вагонами, выпуска нулевых годов, которые уже были оборудованы биотуалетами. Вагоны в целом были чистые и в нормальном техническом состоянии. Их не вполне современный вид бросался в глаза всякому пассажиру, избалованному гораздо более новыми образцами, которыми ФПК РЖД комплектует составы фирменных и скорых поездов. Это я уже порядком подзабыл на чём ездят на Украине, ведь прошло прилично времени...
Так вот, поезд этот идет неимоверно долго, 51 час в один конец, время оборота в Санкт-Петербурге всего несколько часов и снова в обратный путь. При этом на каждый вагон всего по одному проводнику. Бедная проводница уже была две ночи без нормального отдыха. Не совсем понятно с чем связана такая экономия.
Время полного оборота у этого поезда примерно 107 часов. И как я понял - проводник всего один.
347-й подолгу стоит в таких городах как Ярославль, Нижний Новгород, Ульяновск.
1.


Collapse )

Линия Киев - Москва. Типовые вокзалы.

Оригинал взят у flackelf в Линия Киев - Москва. Типовые вокзалы.
Случайно обнаружил фото столетней давности Дарницкого вокзала в Киеве. Очень изящное было здание оказывается, а русскоязычное написание название станции смотрится очень непривычно.
Уничтожено оно было во время войны, скорее всего в апреле 1944 года, во время катастрофической германской бомбардировки станции, когда все вокруг было разбито.
Здание очень сильно напоминает по своему проекту типовые вокзалы на линии Брянск - Конотоп, например такие как на станциях Кролевец, Суземка, Холмечи, Алтухово. Все это было построено в начале 20 века, на вновь запущенной с Брянского вокзала Москвы, жд линии Москва - Киев. До этого поезда из Белокаменной в Киев, с самого 1870 года ходили через Курск и Льгов.
Сейчас эти вокзалы, которые строились в одной стране, оказались по разную сторону новой берлинской стены.
Скорее всего Дарницкий построили для магистральной линии Москва - Киев в те же годы, по тому же самому проекту, хотя между Кролевцом и Дарницей, а это 220 километров пути, таких вокзалов совсем нет. Впрочем глядя на фото - сомнений нет, проект тот же.


1. Снимок вокзала станции Дарница. 1915 год.


Collapse )

Санкт-Петербург. Ровно 10 лет назад.

Оригинал взят у flackelf в Санкт-Петербург. Ровно 10 лет назад.
В архивах нашел фотки из своей поездки в Питер, которая состоялась в декабре 2007 года.
Фотографии конечно ужасного качества, а сюжет просто чудовищный! Я тогда держал фотоаппарат в руках только третий месяц и честно говоря еще не проявлял большого интереса к этому делу. Это уже был цифровик Canon, мыльница конечно, но по тем временам весьма неплохой. Но кое-что интересное, спустя 10 лет, увидеть на этих мутных фото можно.
Я тогда даже и мечтать не мог о том, что жить буду в этом городе 10 лет спустя. А тогда поездка в этот сверкающий город (он и тогда был таким) была для меня как яркая вспышка, воспоминания о которой не давали мне покоя несколько месяцев.

1. Бросается в глаза, что тотальная мода носить рюкзаки еще не наступила.


Collapse )

Золотая осень в Москве

Оригинал взят у nortwolf_sam в Золотая осень в Москве
Оригинал взят у saidpvo в Золотая осень в Москве
В эти выходные немножко поснимал Москву со смотровой площадки на Воробьевых горах. Погода менялась стремительно. Вот, что получилось:
1. H18A6589.jpg
Collapse )

Погар - городок на границе с Украиной. Брянская обл.

Оригинал взят у flackelf в Погар - городок на границе с Украиной. Брянская обл.
Городок в Брянской области, в 30 километрах севернее границы с Украиной. В нём я прожил трое суток.
От Брянска расположен в 130 километрах, одним словом - настоящая приграничная российская глубинка. В прошлом железная дорога, проходящая мимо этого городка имела магистральное движение (до развала СССР)
При СССР через городок проходила также межобластная автомобильная трасса Чернигов - Мена - Новгород-Северский - Брянск, которая сейчас является международной с пунктом пропуска "Погар - Гремяч". Короче дорога в бандеровское зазеркалье.
Население небольшое, около 30 тысяч человек, значительную часть городка занимает частный сектор.
Историю не буду описывать, вся она отображена на фотографиях ниже. Скажу только, что это тоже бывшая северная Малороссия, входившая долгое время в состав Черниговской губернии. К счастью в 20-е годы эти земли были переданы в состав РСФСР и таким образом они оказалась в 21 веке сохранены для Русского мира, чего не скажешь о соседних территориях всего в 30 километрах южнее.
1. Центральная улица городка - Октябрьская.


Collapse )

Консульство США в Санкт-Петербурге сейчас и для сравнения - год назад.

Оригинал взят у flackelf в Консульство США в Санкт-Петербурге сейчас и для сравнения - год назад.
Парковку у консульства в роскошной части центра на Фурштатской, кажется действительно убрали, а о предоставлении пиндосам нового и большего здания уже никто не заикается
На таком ужасающем уровне, отношения с США, окончательно сошедшими с ума от своего фальшивого мессианства, кажется не были с 1983 года, а возможно и с времен Карибского кризиса.
А может даже и вообще никогда. В те годы все же были за океаном политики, с которыми был возможен диалог. Сейчас противостояние с Западом и США носит гораздо более опасный характер. Значительно снижен порог войны. Потому, что большая часть правящих западных элит, после 1991 года, действительно уверовала в то, что Россию можно уничтожить.
1.


Collapse )

Станция Кузнечное.

Оригинал взят у flackelf в Станция Кузнечное.
Кузнечное (до 1948 года Каарлахти, фин. Kaarlahti) - посёлок городского типа в Приозерском районе Ленинградской области, железнодорожная станция.на 155-м километре железной дороги Санкт-Петербург - Хийтола. Станция открыта в 1916 году, при строительстве железной дороги Санкт-Петербург - Хийтола, которое было начато в 1913 году.
Станция электрифицирована в 1976 году в составе участка Приозерск - Кузнечное. На станции Кузнечное заканчивается контактная сеть, далее на север в Республику Карелия идёт неэлектрифицированная дорога.
Станция является конечной для электропоездов из Санкт-Петербурга (Финляндский вокзал). Имеется также ответвления к берегу Ладожского озера, по которому на погрузку к судам возят продукцию гранитного производства, а также к гранитным карьерам.
В посёлке и вблизи него функционируют ряд гранитных карьеров (добывается камень, используемый в строительстве и в изготовлении памятников), есть камнеобрабатывающий завод.
Посёлок Кузнечное окружён очень живописными лесами, озёрами, которые требуют отдельного изучения.
1.


Collapse )

Поездка на север Ленинградской области.

Оригинал взят у flackelf в Поездка на север Ленинградской области.
Сегодня решили смотаться на самый север Ленинградской области, аж за Приозерск.
Сам Приозерск, а также станцию Кузнечное, где конечная питерской электрички, тоже посетили. Были также на берегу штормящей Ладоги. Места потрясающе красивые!
1. Удивительное дело, последние километров десять Ленинградской области, дорога была просто ужасной, почти как грунтовка и только на границе с республикой Карелия она стала резко нормальной.


Collapse )

Набережная лейтенанта Шмидта.

Оригинал взят у flackelf в Набережная лейтенанта Шмидта.
Когда приходишь на Набережную лейтенанта Шмидта, то сразу же вспоминаешь, что Петербург прежде всего морской город, несмотря на то, что до настоящего солёного и глубокого моря отсюда не менее 250-300 километров.
Питер - важнейший узел морского и речного судоходства во внутренних водах России, связанных между собою каналами, построенными при СССР. И поэтому встретить тут судно например из Таганрога или Новороссийска, до которых на поезде через материк ехать целых 35-40 часов, совсем не удивительно.
На фотографиях показана самая нижняя часть Большой Невы, которая тянется несколько километров от Благовещенского моста, до впадения этой реки в Невскую губу.
Очень значительная часть русла, перед самым устьем, проходит между двумя огромными судостроительными предприятиями - Балтийским заводом, строящим ледоколы, в том числе и атомные и знаменитыми Адмиралтейскими верфями, которые строят в том числе и подводные лодки для ВМФ России.
Поэтому в Петербурге так сложно или почти даже невозможно из центральной части города увидеть море, которое представлено тут Финским заливом. Для этого надо ехать в Приморский район города или на Канонерский остров в Петербургском порту.
1.



Collapse )