Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Нижний Новгород. Канавино.

Оригинал взят у flackelf в Нижний Новгород. Канавино.
Про район жд вокзала, или как он называется исторически - Канавино.
Это совсем никакой не центр. Это в других городах местность около главного жд вокзала, которая служит транспортными воротами, находится как правило в центральных частях городов или где-то рядом.
Центр в Нижнем находится за Окой, на высоких горах. Именно там Кремль и все остальные местные виды и красоты.
А тут в Канавино, всю жизнь только торговали и знаменитая ярмарка располагалась тоже здесь, недалеко от Московского вокзала.
Если вы хотите увидеть этот старинный волжский город с неприглядной стороны, то вам в Канавино. Здесь вас поразит стихийная торговля, обилие чудовищной и навязчивой рекламы, грязь и переплетение трамвайных путей среди всего этого. Сами нижегородские трамваи тоже заметно отличаются от петербургских, в худшую сторону разумеется. Но и обилие их видов тоже впечатляет.
А массовая неупорядоченная торговля бросается в глаза всякому приезжему в этот город, особенно из чистых и ухоженных российских столиц. Причем сразу как выходишь из поезда, особенно если не на Привокзальную площадь, а на северную сторону, к так называемой "шайбе".
В Канавино также полно старых домов 19 века. Тут же начинается грандиозная эстакада с линий метро и дорогой, которая вначале проходит над жд путями у вокзала, а потом устремляется через широкую Оку, чтобы затем исчезнуть в центральном городском холме.
Расположено Канавино на левом низменном берегу Оки, рядом со стрелкой, на которой построили к чемпионату громадный стадион, который совсем не такой как в Питере или Ростове. Теперь этот стадион виден со всех точек Нижнего Новгорода.
Еще в Канавино есть два роскошных православных храма, оба построены в 19 веке рядом с Нижегородской ярмаркой. Про жд вокзал и Привокзальную площадь, которые находятся тут же, напишу отдельно.
Если хотите вернуться в 90-е, вам в Нижний, к жд вокзалу.

1. Вот этот торговый центр и есть "шайба". Я жил около нее.
В транспортном отношении Канавино как раз очень удобный район, тут главная станция метро, электрички, трамваи, огромный поток маршруток и всего остального.


Collapse )

ГАЗ.

Оригинал взят у flackelf в ГАЗ.
Огромное спасибо нижегородцам Олегу и Александру, благодаря которым я увидел многое из того, до чего сам бы никогда не добрался!

Горьковский автозавод, ГАЗ - легенда и детище советской индустриализации, крупнейшее предприятие Нижнего Новгорода, на котором ныне работает 25 тысяч человек. Основан завод в 1932 году. В год этот громадный Автозавод отгружает до 80 тысяч автомобилей

Завод имеет собственный жилой микрорайон и даже целый административный район (Автозаводской) этого очень большого города на Волге. Имеет громадную территорию с выходом к берегу Оки, обладает целой сетью жд путей внутри. Кстати жд линия которая идет к заводу электрифицирована, что большая редкость для промышленных веток.
В 30-е годы тут был построен по сути город-спутник Горького с собственной новой советской-социалистической инфраструктурой, которая всем своим видом словно бросала вызов старому купеческому Нижнему Новгороду.
Завод и новый Соцгород построили в западной части Горького, между Окой и железной дорогой на Москву.
Это была индустриальная витрина новой страны - СССР., с новыми по тем временам жилыми домами, клубами и кинотеатром, торговыми центрами и домами быта.

Размеры завода реально впечатляют. Целых три станции метро растянулись вдоль него по проспекту Ленина. Завод располагает несколькими крупными проходными.
Есть целая сеть учебных заведений, другая инфраструктура, площадки с готовой продукцией, заводской дилер, торгующий автомобилями прямо из первых рук. Как раз именно эти машины стоят на небольшой площадке возле северной проходной. Там представлена вся современная линейка машин, которую сегодня выпускает ГАЗ.
В настоящее время ГАЗ не выпускает легковые автомобили. "Волги" к сожалению ушли в прошлое, как и в свое время "Победы" и "Чайки". А попытка выпускать новый легковой автомобиль в конце нулевых годов, к сожалению успехом не увенчались. У завода сформировалась иная ниша на рынке.
В 90-е годы завод выжил благодаря Газели, новому малогабаритному грузовому автомобилю из которого выросло целое семейство машин нового класса. Именно это и была не освоенная в то время никем в России, ниша, которая и спасла знаменитый советский автозавод.
За 23 года Газели - грузовики фургоны,микроавтобусы, автозаки наконец, миллионными тиражами разошлись по всему пространству бывшего Союза и продолжают расходиться и по сей день.
Еще ГАЗ выпускает и грузовики среднего класса, но все таки Газель, это самая главная его продукция.
В 2013 году было начато серийное производство автомобиля «Газель Next», которая является «Газелью» второго поколения.

1. На проспекте Ленина у Северной проходной.



Collapse )

Ленинград предвоенный.

Оригинал взят у flackelf в Ленинград предвоенный.
Очень интересный материал по истории предвоенного Ленинграда. Вернее история города в период между двумя великими потрясениями, от 1920 по 1941 год. Узнал много нового и интересного.




Оригинал взят у alter_vij в «Золотой век» предвоенного Ленинграда




Collapse )

Немного Васильевского.

Оригинал взят у flackelf в Немного Васильевского.
Сегодня на Большом проспекте Васильевского острова, обнаружил дом в котором жила та самая Таня Савичева.
Это девочка которая вела блокадный дневник и умерла уже в эвакуации от последствий голода. В СССР ее знал каждый школьник.
Это доходный дом Громова. Конец 1790-х - начало 1800-х.
В 1858-1859 годах дом принял свой нынешний вид.
В 1910 году здесь открыл булочную пекарь Н. Р. Савичев. В этом же доме он жил со своей семьёй. В 1941-42 году его 11-летняя дочь Таня написала дневник, ставший известным всему миру.
Таня жила в этом доме с 1930 по 1943 год, с самого рождения.
Рядом находится Академия художеств, Благовещенский мост и Университетская набережная.
1.


Collapse )

Если бы нам это показывали лет 40 назад...

Оригинал взят у flackelf в Если бы нам это показывали лет 40 назад...
Возможно произошедшее на Украине, не стало бы таким шоком для русских, связавших свою жизнь с этой советской республикой.

Оригинал взят у varjag2007su в Украинские полицаи под портретом Гитлера
"Герой" современной Украины "подпольщик" ОУН-УПА Дмитрия Купяк-"Клей",  к сожалению, избежавший наказания за свои преступления и умерший в США в своей постели,о преступлениях которого вы можете, скачав книгу здесь, писал:

"Вскоре, после провозглашения Акта державности, я с районовим проводником "Богуном" выбрались
роверами во Львов, чтобы услышать новости и вблизи посмотреть на наш свободный украинский Львов.
Переезжая подльвовскими  селами, приятно было видеть, как на общественных зданиях, школах и
кооперативах гордо развевались сине-желтые флаги. На улице Жовковской мы встретили двух милиционеров
с сине-желтыми опасками на рукавах и от них узнали адреса нужных нам учреждений."(с)
[...]
"Уже в первые дни июля в город начала прибывать массово патриотическая и идейная украинская молодежь, которая
горела желанием служить Украине. Она с ентузиязмом включилась в восстановление своего собственного государства.

Будучи лишена любых возможностей труда или науки в городах во время вражеских оккупаций, молодежь с
радостью заполняла освобожденные от  чужаков места. Хотя и была профессионально не вышколенная и не подготовленная
,все же была очень важным фактором в развитии украинского государства. Многие из них служили в милиции,
занимали места в торговле, в промышленности и др. Внезапная смена власти всегда выносит на поверхность
преступный элемент, склонный к наживе. И молодые сельские ребята пополняли ряды милиции в городах, чтобы
под бдительным присмотром опытных старшин нести бремя ответственности за порядок в стране." (с)

Купяк Дмитрий Воспоминания нерасстрелянного.Торонто - 1991 г.-Нью-Йорк Львов Каменяр 1993г.

А вот фотографии этих самых "патриотических и идейных", которые приехали в обозах европейских юберменшей и успели путем экстерминации недостаточно патриотических и украинских граждан устанавливать "новый европейский порядок":


Украинские полицаи под портретом Гитлера, желто-блакитныые нарукавные повязки с надписью "УКР".

Collapse )
.


А это уже полицаи (с желто-блакитной повязкой) с кураторами на Винничине


Полицаи с желто-блакитными повязками (лежат в первом ряду), Винничина, 1941 год.

На берегу Невы в Рыбацком.

Оригинал взят у flackelf в На берегу Невы в Рыбацком.
Ну вот занесло меня наконец в Рыбацкое, где я бываю не так часто. Открыл там для себя довольно приятную набережную Невы, ну или набережный парк, так будет точнее. Теперь знаю куда можно будет летом к воде поехать.

Рыбацкое.
Это удаленный район Петербурга, который расположился далеко на юго-востоке города, прямо на берегу быстрой, глубокой и полноводной Невы.
Раньше на этом месте была одноименная деревня, а в последние десятилетия СССР, тут было построен сравнительно небольшой спальный жилой массив. Сюда было подтянуто метро ("зеленая ветка"), построено электродепо, поэтому несмотря на удаленность, связь с остальным городом хорошая.
Еще тут есть одноименная жд станция, которая как и Девяткино, а также Купчино, совмещена со станцией метро.

Вдоль всего Рыбацкого, на берегу Невы обустроен неплохой парк с шикарными видами на реку, на вантовый Обуховский мост и на довольно интенсивное судоходство.
Есть также места, где летом можно купаться, (по крайней мере так мне показалось) ведь это самое верховье Невы в пределах города и по идее тут она должна быть наиболее чистой. Хотя, насколько я знаю, в Питере купаться в Неве среди жителей не особенно принято.
Нева в районе Рыбацкого используется грузовыми судами для отстоя, вероятно в ожидании разводки мостов и проводки через город в Финский залив.

Некоторые места на набережной, мне напомнили киевский район Оболонь, который тоже расположился на берегу реки.

1.  Самый конец Рыбацкого проспекта, в районе устья реки Славянки.


Collapse )

По Левашовскому проспекту.

Оригинал взят у flackelf в По Левашовскому проспекту.
1. После осмотра памятника Шевченко, я пошел к Крестовскому острову по Левашовскому проспекту.
Сталинский дом 1953 года постройки, фасад которого выходит как раз на площадь Шевченко.

"Левашовский проспект «проложен особым попечением Генерал-Адъютанта Графа Левашова». Так говорилось в обосновании присвоения названия новому проезду от Геслеровского переулка (ныне Чкаловский проспект) до реки Малой Невки. Проспект получил название 5 марта 1871 года. Поэтому и назван в честь Николая Васильевича Левашова (1827—1888). Ныне Левашовский проспект, вторая часть которого проложена «попечением» руководителей Ленинграда второй половины 1930-х годов, проходит от Каменноостровского проспекта до Малой Невки." (Викимапия).

Collapse )

Линия Киев - Москва. Типовые вокзалы.

Оригинал взят у flackelf в Линия Киев - Москва. Типовые вокзалы.
Случайно обнаружил фото столетней давности Дарницкого вокзала в Киеве. Очень изящное было здание оказывается, а русскоязычное написание название станции смотрится очень непривычно.
Уничтожено оно было во время войны, скорее всего в апреле 1944 года, во время катастрофической германской бомбардировки станции, когда все вокруг было разбито.
Здание очень сильно напоминает по своему проекту типовые вокзалы на линии Брянск - Конотоп, например такие как на станциях Кролевец, Суземка, Холмечи, Алтухово. Все это было построено в начале 20 века, на вновь запущенной с Брянского вокзала Москвы, жд линии Москва - Киев. До этого поезда из Белокаменной в Киев, с самого 1870 года ходили через Курск и Льгов.
Сейчас эти вокзалы, которые строились в одной стране, оказались по разную сторону новой берлинской стены.
Скорее всего Дарницкий построили для магистральной линии Москва - Киев в те же годы, по тому же самому проекту, хотя между Кролевцом и Дарницей, а это 220 километров пути, таких вокзалов совсем нет. Впрочем глядя на фото - сомнений нет, проект тот же.


1. Снимок вокзала станции Дарница. 1915 год.


Collapse )

Прогулка на островах - Крестовском и Каменном.

Оригинал взят у flackelf в Прогулка на островах - Крестовском и Каменном.
Острова в дельте Невы, это роскошные и не в таком уж далеком 19 веке - дачные места где обитала столичная элита Российской империи. Тут даже не все коренные ленинградцы хорошо ориентируются, в этих сложных лабиринтах островов и проток, которые в северной части дельты образуют Крестовка, Большая, Средняя и Малая Невка.
Ну Крестовский остров знают почти все, даже те кто не жил никогда в городе на Неве, в основном благодаря стадиону. А Каменный, Елагин, Петровский и Аптекарский острова не такие общеизвестные за пределами Питера.
Острова эти, в прошлом называемые Кировскими, это элитные парки со старыми вековыми дубами, шикарные дореволюционные особняки, многие из которых деревянные, огороженные периметры правительственных и ведомственных территорий, где оборудованы зоны отдыха, и сплошная вода вокруг.
И все это существует в самом центре огромного города, но ощущение такое, будто оказался где-нибудь на побережье залива.

Сегодня еще и с погодой повезло, было даже солнце и всё это, на фоне ещё продолжающейся золотой осени, способствовало отличному настроению и хорошему качеству фотографий.

1. Место где я был лишь однажды, еще в 14 году и где некоторые жители города не были никогда. Не говорю уже о приезжих, а посмотреть тут есть на что.
Песочная набережная - северный берег Петроградской стороны. На той стороне Невки находится Крестовский остров.


Collapse )