October 9th, 2021

Заметки одной киевлянки. Часть 4.

Галина Лебединская пишет в Фейсбуке из "свободного" постреволюционного Киева:

Мы очень экономим электроэнергию. Без обогревателя невозможно., а с ним- дорого .И когда дадут отопление- неизвестно .

Сегодня ходила к врачу, ездила на рентген в транспорте, потому что в двух поликлиниках сломались рентгенаппараты . Их чинить сложно, а купить новые, цифровые - нет денег. Нищета . Такое впечатление, что весь Киев кашляет . Кашляют люди просто страшно: на остановках, на улицах - идут и плюют мокроту прямо на асфальт, кашляют в транспорте и везде. Реальная жуть. Нигде не топят .

Вот как можно выздороветь в панельной квартире, где к утру остывают стены так, что если не включить обогреватель, то создаётся впечатление, что просто спишь на улице, на рыбалке в машине . Конечно, очень тяжело тем, кто заболел. Продолжаю кашлять , лечиться , пытаюсь читать и писать и не надеюсь особо на лучшее . С утра делаю дыхательную гимнастику. Доброе утро .




Collapse )

Станция Витебск.

Фотографии сделанные внутри красивого и монументального Витебского вокзала, который построили в 1952 году, а также сама станция Витебск.
Возникла эта станция в 1866 году, при прокладке Рижско-Орловской железной дороги, которая связывала черноземные районы России с портами на Балтике. В то время это направление считалось важным.
Так что "чугунка" первоначально пришла в Витебск со стороны Полоцка, а не Орши как могло бы показаться.
Жд узел в Витебске возник в 1902 году, когда с юга от Жлобина и Орши пришла новая железная дорога. А двумя годами позже в 1904 году, при прокладке дороги на юг от Санкт-Петербурга (СПб - Дно - Орша - Жлобин) Витебский узел сформировался окончательно..

При СССР эта дорога на юг от Ленинграда стала основной, а ход вдоль Западной Двины на Ригу - второстепенным, хотя и довольно важным грузовым.
К сожалению после развала СССР, а особенно после 2014 года, движение через Витебск снизилось, особенно пассажирское.
Но на сегодняшний день эта станция все равно является важным узлом на севере Белоруссии, через которую это государство имеет выход к балтийским портам в Ленинградской области.
Станция в Витебске выглядит конечно идеально. В этом отношении многим станциям на РЖД есть чему поучиться - как нужно содержать подведомственную территорию.
Снимал снизу, а также со старого путепровода южнее вокзала.
Со фотосъемкой на жд объектах в Белоруссии, если вы не ходите по путям - проблем абсолютно никаких.

После была небольшая прогулка в районе Витебска, который находится за вокзалом. Не знаю какое у него местное название. Там я встретил даже частный сектор, а также посетил красивый костел, фото которого уже давно выкладывал. Заглянул на Полоцкий рынок, где купил себе вкусненького.
Назад вернулся по недавно построенному шикарному Полоцкому путепроводу севернее вокзала, который открыли в прошлом году, дорога с которого выходит к автовокзалу и Привокзальной площади. А теперь смотрите фоторепортаж.
1.


Collapse )